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皮卡具备大承载力 第二辆家用车新选择
更新时间:2011-11-2 17:13:43
      随着汽车产业的发展以及国内消费水平的提高,中国家庭用车增至两辆的趋势将越来越明显。SUV、MPV因出色的大空间及承载能力成为许多用户第二辆家用车的标准选择。但近年来,随着汽车市场消费理性的增强,消费者在购买第二辆车时不仅要求其兼顾商务和家用,而且对载货能力有了更高的要求。由于皮卡集高通过性、大承载力等优点于一身,逐渐成为消费者第二辆家用车的新选择
      皮卡,亦轿亦卡,轿车车头的驾驶室可乘坐5人,在操控性、舒适性上毫不逊色于SUV、MPV等车型。如高端皮卡长城风骏,采用“宽车架,大轮距,低重心”的梯形车架设计,高速过弯侧倾小,操控性能极佳;轿车化螺旋弹簧独立悬架,将震动降到最低,减震效果好,配合整体式的车身设计,头部、腿部空间宽敞,活动自如,乘坐起来十分舒适。
      在载货和多路况适应能力上,可靠耐用的皮卡车型比SUV、MPV也更胜一筹,能充分满足三、四线城市消费者载人载货的用车需求。就风骏皮卡来说,拥有长1680mm、深480mm的超大货箱,并采用加强型底盘设计,超大载货量、超强承载力都兼而有之。在“25000里耐用长征行”活动中,风骏皮卡就全程负重250公斤,穿越了20多个大中城市,历经戈壁、荒漠、山地等复杂地形,用可靠耐用的产品品质验证了自身极强的道路适应能力。
      不仅如此,在使用成本上,皮卡车型远远优于其他车型。近几年,由于皮卡厂商尤其是大品牌的皮卡厂家,不断采用先进的动力技术,打造省油耐用车型。长城风骏就是一个典型。动力技术上,风骏皮卡采用的是德国高压共轨电喷柴油发动机,关键部件均为德国原装部件,通过ECU精确控制燃油量,燃烧效率比传统增压柴油机提高8%,油耗降低10%以上,节油效果明显。
      不仅如此,经过经验丰富的技师长达十几年的精心调校,风骏皮卡的传动系统动力损耗小,传动效率高,同样的油量能跑出更多的距离,动力性和经济性都得到提升。2010年,在央视和中汽联联合举办的全国城市汽车节油极限挑战赛(海南站)中,风骏皮卡就曾创下百公里2.56升最低油耗成绩,为行业树立了节油标杆。
      据乘联会最新数据显示,前三季度皮卡行业累计销售29.61万辆,在商用车市场整体处于低迷的环境下,仍实现了9.3%同比增长。业内人士表示,良好的销量业绩表明皮卡市场潜力不小,其中,潜在购买者不乏将皮卡作为第二辆家用车的消费者,如何抓住市场机遇,获得更多消费者的青睐,将皮卡市场做大做强,将是摆在各皮卡厂商面前的重要课题。